Werk je met een taxibedrijf in Vlaanderen? Dan is Chiron geen onbekende. Sinds eind 2020 ben je wettelijk verplicht om de gegevens van elke rit door te sturen naar dit centrale systeem van de Vlaamse overheid. Toch blijkt uit controles dat een groot deel van de Vlaamse exploitanten nog steeds niet (correct) is aangesloten. In deze gids leggen we helder uit wat Chiron is, voor wie het verplicht is, welke gegevens je precies moet doorsturen en hoe je een boete vermijdt.
Wat is Chiron precies?
Chiron is de centrale rittendatabank van de Vlaamse overheid voor het individueel bezoldigd personenvervoer (IBP), beter gekend als de taxisector. Bij elke rit wordt automatisch en in real time een aantal gegevens doorgestuurd naar de Chiron-servers. Zo krijgt de overheid een actueel beeld van wie wanneer welke ritten uitvoert.
De databank kwam er met het taxidecreet van 2019 (het decreet betreffende het individueel bezoldigd personenvervoer), dat sinds 1 januari 2020 in voege is. Het idee erachter: één uniform systeem voor heel Vlaanderen, eerlijke concurrentie en een betere controle op de sector.
Voor wie is Chiron verplicht?
De verplichting geldt voor exploitanten met een vergunning voor individueel bezoldigd personenvervoer (IBP) in Vlaanderen, dus de 'nieuwe' taxivergunning sinds het taxidecreet van 2020. Heb je zo'n IBP-vergunning, dan moet je je ritgegevens doorsturen naar Chiron.
- Sinds wanneer? De aansluitplicht geldt sinds 1 november 2020.
- Welke ritten? Alle taxiritten die je onder je IBP-vergunning uitvoert, of het nu om een straattaxi, een reservatie of luchthavenvervoer gaat.
- Oudere vergunning (van vóór 2020)? Voor vergunningen van vóór het nieuwe decreet geldt een overgangsregeling: die lopen verder onder hun oude voorwaarden tot ze vervallen of worden omgezet naar een IBP-vergunning. Twijfel je? Controleer je vergunningstype.
- Brussel en Wallonië? Chiron is een Vlaamse regeling. Werk je (ook) onder een vergunning in een ander gewest, dan gelden daar andere regels.
Welke ritten vallen niet onder Chiron?
Niet elke rit moet in Chiron. Ritten die je uitvoert in opdracht van het openbaar vervoer (OV-ritten, bijvoorbeeld flexvervoer voor De Lijn via de Hoppin- of VIA-app) zijn niet Chiron-plichtig.
- Rijd je uitsluitend OV-ritten? Dan heb je geen Chiron-koppeling nodig. Hou wel je digitale contracten bij de hand voor een eventuele controle.
- Combineer je OV-ritten met gewone taxiritten? Dan blijft Chiron verplicht voor je gewone ritten. Voor de OV-ritten raadt het Departement MOW aan om ze tóch te registreren met een prijs van 0 euro en een verwijzing naar het contract, zodat er bij controle geen verwarring ontstaat.
Welke gegevens stuur je door naar Chiron?
Chiron kent technisch drie soorten meldingen: een reservatiemelding (bij een gereserveerde rit), een vertrekmelding bij de start en een aankomstmelding op het einde. In de praktijk draait alles rond de vertrek- en aankomstmelding, die samen de volledige rit vastleggen. Ze bevatten onder meer:
- Je ondernemingsnummer (KBO) en de naam van het bedrijf
- De nummerplaat van het voertuig
- Het bestuurderspasnummer van de chauffeur
- Het tijdstip van vertrek en van aankomst
- De GPS-coördinaten (afgerond) van het vertrek- en aankomstpunt
- De afgelegde afstand
- De prijs die de klant betaalt
Belangrijk: de gegevens moeten op het juiste moment (bij vertrek én bij aankomst) en in het juiste formaat in Chiron terechtkomen. Een melding die te laat of onvolledig binnenkomt, telt als een fout.
Hoe sluit je aan op Chiron?
Chiron ontvangt de gegevens via een API. In de praktijk gebeurt dat via je taxisoftware, een boordcomputer of een gekoppelde taximeter. Die zorgt voor de registratie van de rit en stuurt de vereiste velden automatisch door, bijvoorbeeld via een ingebouwde simkaart of een internetverbinding.
Een paar zaken om te weten:
- Je hebt geen dure apparatuur nodig. Een tablet- of smartphone-app volstaat vaak, zeker als je vooral op reservatie werkt (bijvoorbeeld luchthavenvervoer).
- De Vlaamse overheid publiceert geen officiële lijst van erkende leveranciers. Je kiest zelf welke software je gebruikt, zolang de ritgegevens correct en tijdig bij Chiron aankomen.
- Een aparte bon-printer in het voertuig is niet langer verplicht. Een digitaal ritbewijs volstaat.
- Om te koppelen registreer je je software bij Chiron en krijg je toegangsgegevens (een client-id en -secret).
- Voor je naar productie mag, doorloop je eerst een testfase: doorgaans 5 testritten met telkens een correcte vertrek- en aankomstmelding, dus 10 foutloze berichten.
De exacte technische specificaties vind je in de officiële Chiron-startersgids van de Vlaamse overheid. Met vragen over je aansluiting kan je terecht bij het Departement MOW via chiron@mow.vlaanderen.be.
Wat kost een Chiron-koppeling?
De Vlaamse overheid rekent geen aparte vergoeding aan voor het gebruik van Chiron zelf. De kosten zitten in de software of apparatuur die de koppeling verzorgt. Die prijs verschilt sterk per leverancier en hangt af van het model: een abonnement per voertuig, een eenmalige investering in een boordcomputer, of een softwarepakket waar de koppeling standaard in zit.
De goedkoopste insteek is meestal software die de Chiron-koppeling al ingebouwd heeft, zodat je niet apart in hardware moet investeren.
Wat als je niet (correct) bent aangesloten?
Niet aangesloten zijn, of foutieve meldingen versturen, is geen vrijblijvende kwestie. De handhaving op de Chiron-regels is de voorbije jaren strenger geworden. De mogelijke gevolgen lopen op van boetes tot de intrekking van je vergunning.
Uit controles blijkt dat nog heel wat exploitanten niet in orde zijn, waardoor de overheid extra inzet op bewustwording én sancties. Wie in orde wil blijven, controleert dus best regelmatig of alle ritten effectief en foutloos in Chiron toekomen.
Veelgemaakte problemen (en hoe je ze vermijdt)
- Ontbrekende gegevens. Een rit zonder ingevuld bestuurderspasnummer, nummerplaat of KBO-nummer wordt geweigerd. Zorg dat die velden bij elke chauffeur en elk voertuig correct staan ingevuld.
- Enkel een vertrek- of enkel een aankomstmelding. Beide meldingen horen bij elkaar. Een rit die start maar nooit wordt afgesloten, blijft onvolledig.
- Tijdelijke storingen. Af en toe is er een storing aan de kant van Chiron. Goede software bewaart de melding dan en stuurt ze automatisch opnieuw door zodra de verbinding hersteld is.
- Geen zicht op de status. Zonder duidelijke statusopvolging weet je niet welke ritten wel en niet zijn doorgestuurd. Kies software die per rit toont of de melding geslaagd is.
Hoe Ridebase je ritten automatisch doorstuurt naar Chiron
Met Ridebase hoef je je geen zorgen te maken over de Chiron-meldingen. De koppeling zit ingebouwd in het platform:
- Volautomatisch. Zodra een chauffeur een rit start, vertrekt de vertrekmelding. Bij aankomst volgt automatisch de aankomstmelding. Je chauffeurs hoeven niets extra te doen.
- Veilig verbinden. Je koppelt je eigen Chiron-toegang via je instellingen en test de verbinding eerst in de testomgeving, vóór je naar productie schakelt.
- Altijd zicht op de status. Per rit zie je of de melding verstuurd, deels verstuurd of mislukt is. Liep er iets mis, dan stuur je de melding met één klik opnieuw door.
- Nooit een geblokkeerde rit. Een Chiron-fout houdt je planning nooit tegen. De rit loopt gewoon door, en de melding wordt apart opgevolgd.
Zo blijf je in orde met de regelgeving zonder er omkijken naar te hebben. Ontdek hoe Ridebase werkt of voeg je taxibedrijf gratis toe aan de Ridebase-directory.
Chiron-checklist voor taxibedrijven
- Heb je een geldige Vlaamse IBP-vergunning? Dan ben je aansluitplichtig.
- Zorg voor software of apparatuur die vertrek- en aankomstmeldingen doorstuurt.
- Vul bij elke chauffeur het bestuurderspasnummer in en bij elk voertuig de nummerplaat.
- Doorloop de testfase tot je foutloze meldingen verstuurt.
- Controleer regelmatig of alle ritten effectief in Chiron toekomen.
Deze gids is informatief. De taxiregelgeving in Vlaanderen kan wijzigen. Controleer voor je situatie altijd de actuele info bij de Vlaamse overheid.
Veelgestelde vragen over Chiron
Is Chiron verplicht voor elk taxibedrijf?
Ja, voor elke exploitant met een vergunning voor individueel bezoldigd personenvervoer in Vlaanderen. De verplichting geldt sinds 1 november 2020.
Welke gegevens worden naar Chiron gestuurd?
Per rit onder meer je KBO-nummer, de nummerplaat, het bestuurderspasnummer, de vertrek- en aankomsttijd, de afgeronde GPS-coördinaten, de afstand en de prijs.
Wat gebeurt er als ik niet aangesloten ben?
Niet of foutief aansluiten kan leiden tot sancties, gaande van boetes tot de intrekking van je vergunning. De handhaving wordt strenger.
Heb ik een speciale taximeter of boordcomputer nodig?
Niet noodzakelijk. Het volstaat dat je software of apparatuur de juiste gegevens op het juiste moment naar Chiron stuurt. Een aparte printer is niet meer verplicht en vaak volstaat een app.
Moet ik OV-ritten (flexvervoer) ook in Chiron registreren?
Nee. Ritten in opdracht van het openbaar vervoer zijn niet Chiron-plichtig. Rijd je zowel OV-ritten als gewone taxiritten, dan blijft Chiron verplicht voor je gewone ritten.
Stuurt Ridebase mijn ritten automatisch door naar Chiron?
Ja. Ridebase verstuurt de vertrek- en aankomstmelding automatisch bij elke rit, toont per rit de status en laat je mislukte meldingen met één klik opnieuw versturen.